A.膨脹閥前
B.膨脹閥后
C.背壓閥前
D.背壓閥后
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A.冷卻水流量太大
B.與A相反
C.傳熱效果差
D.與C相反
A.冷卻水流量太大
B.冷卻水流量大小
C.傳熱效果差
D.與C相反
A.常開
B.常閉,壓力試驗(yàn)和抽空試驗(yàn)時開
C.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時開,停車時關(guān)
D.停用時間長,冷劑全收回時關(guān)
A.與壓縮機(jī)制冷量相同
B.與冷庫熱負(fù)荷相同
C.比A大10%~20%
D.比B大10%~20%
A.冷卻水量調(diào)節(jié)閥
B.油壓差控制器
C.溫度控制器
D.高低壓控制器
最新試題
活塞銷可相對活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動,這種連接方式稱為()
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個整體。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時,應(yīng)將火場測試降到物質(zhì)的()以下。
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對系統(tǒng)()。
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯誤的是()
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗(yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過()