A.2400mm
B.2500mm
C.2560mm
D.2600mm
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A.42726,152726型軸承
B.FAG804468A/804469A型軸承
C.進口SKF雙列圓錐自密封型
D.BC1B322880、BC1B322881型軸承
A.450mm
B.860mm
C.680mm
D.800mm
A.1
B.2
C.3
D.4
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h
A.緊急閥縮孔Ⅲ堵塞
B.緊急閥縮孔Ⅱ堵塞
C.緊急閥出風口墊丟失
D.穩(wěn)定彈簧過強
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管,列入A類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于B類故障的情形有()。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三會”是指()。
對鋼件進行淬火可以降低其()。
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定:運用客車的檢修人員,在擔當本職工作前,須經(jīng)學(xué)習(xí)()并考試合格后,方準上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用,列入D類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器,列入C類故障的情形有()。
鉆孔清除切屑錯誤的做法是()。
齒輪傳動的優(yōu)點有()。