制動(dòng)倍率過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致閘瓦磨耗嚴(yán)重，引起制動(dòng)缸活塞行程（）

制動(dòng)缸內(nèi)壁（），可導(dǎo)致制動(dòng)缸活塞無(wú)法歸位，表現(xiàn)為制動(dòng)抱閘，同時(shí)也可導(dǎo)致制動(dòng)缸內(nèi)壁不密封，產(chǎn)生漏泄故障。

鉤鎖銷(xiāo)安裝反位失去了防跳作用，鉤舌銷(xiāo)（）、丟失或鉤耳孔鋼套丟失易造成鉤舌自動(dòng)開(kāi)鎖，引起車(chē)鉤自動(dòng)分離。

制動(dòng)缸緩解彈簧（），可導(dǎo)致制動(dòng)缸活塞無(wú)法歸位，表現(xiàn)為制動(dòng)抱閘。

若發(fā)生在坡道地段，特別是高坡地區(qū)一旦列車(chē)（）失靈時(shí)，還容易造成部分車(chē)輛溜走，闖入車(chē)站或溜入?yún)^(qū)間，造成撞車(chē)、沖突及脫軌顛覆等性質(zhì)嚴(yán)重的行車(chē)事故。

含油尼龍心盤(pán)磨耗盤(pán)采用液體介質(zhì)進(jìn)行冷凍，試樣取出后應(yīng)在（）內(nèi)完成試驗(yàn)。

既具有（）的彈性又具有液體的粘性稱(chēng)粘彈性。

鍛鋼上心盤(pán)圓臍頂面Φ300mm圓錐面，R20mm弧面不允許有（）缺陷。

制動(dòng)時(shí)閘調(diào)器外露螺桿須（）

當(dāng)彈性形變有可測(cè)出的（）上的滯后，則稱(chēng)為滯彈性行為。