A、迂回運(yùn)輸
B、對(duì)流運(yùn)輸
C、重復(fù)運(yùn)輸
D、過遠(yuǎn)運(yùn)輸
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A、運(yùn)輸工具
B、運(yùn)輸費(fèi)用
C、運(yùn)輸距離
D、運(yùn)輸時(shí)間
A、改道行駛或者及時(shí)聯(lián)系修理單位,盡快修復(fù)車輛
B、政府部門扣車,扣貨
C、未造成貨差貨損,可以不處理
D、非人為原因的突發(fā)事件,一切貨物損失是由買賣雙方共同承擔(dān),運(yùn)輸方不用著急
A、物流
B、貨流
C、信息
D、資金流
A、車輛計(jì)劃
B、車輛運(yùn)行計(jì)劃
C、運(yùn)輸量計(jì)劃
D、車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
A、EOS
B、POS
C、VMI
D、RFID
最新試題
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
貨物出庫(kù)的要求,包括()
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()