多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是（）

A.國(guó)際貨運(yùn)代理人被譽(yù)為“國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師和執(zhí)行人”
B.當(dāng)貨運(yùn)代理履行多式聯(lián)運(yùn)合同時(shí)，他也像承運(yùn)人一樣作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，承擔(dān)運(yùn)輸貨物的全部責(zé)任
C.國(guó)際貨運(yùn)代理一最經(jīng)濟(jì)最迅速的方式組織運(yùn)輸
D.國(guó)際貨運(yùn)代理的國(guó)際組織為“國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)”


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1.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是（）

A.河海聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸合同只有一份，運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一
B.路橋運(yùn)輸即海鐵聯(lián)運(yùn)
C.河海聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人即運(yùn)輸合同簽發(fā)人
D.海公聯(lián)運(yùn)是目前國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中最普遍的方式

2.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是（）

A.班輪運(yùn)輸貨物運(yùn)送的航速快捷
B.適合大批貨物運(yùn)輸
C.能滿(mǎn)足各種貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊?br/>D.班輪運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C中包括訂艙單

3.多項(xiàng)選擇題下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FOB.CFR.CIF稱(chēng)前者）與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FCA.CPT.CIP稱(chēng)后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）

A.前者適用于海上運(yùn)輸方式和內(nèi)河運(yùn)輸方式，后者適用于所有運(yùn)輸方式
B.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同，前者以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界，后者以貨交承運(yùn)人為界
C.前者必須使用信用證結(jié)算貨款，后者則可以使用任何結(jié)算方式結(jié)算貨款
D.買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任不同

4.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式，描述正確的是（）

A.買(mǎi)方支付保險(xiǎn)費(fèi)
B.賣(mài)方交付貨物后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方
C.訂立保險(xiǎn)合同的要求與CIF術(shù)語(yǔ)相同
D.賣(mài)方承擔(dān)貨物運(yùn)送至指定目的地的運(yùn)費(fèi)

5.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是（）

A.不都是象征性交貨
B.均由出口方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)
C.相應(yīng)的買(mǎi)賣(mài)合同為裝運(yùn)合同
D.CPT和CIP由賣(mài)方辦理運(yùn)輸