A.漏風(fēng)
B.膜板穿孔
C.勾貝卡死
D.調(diào)整機構(gòu)失效
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A.引導(dǎo)螺母失效
B.調(diào)整螺母失效
C.膜板穿孔
D.皮碗破損
A.701實驗臺
B.705實驗臺
C.三T實驗臺
D.單車試驗器
A.作用部
B.緊急部
C.遞動部
D.保壓部
A.20kPa/cm
B.40kPa/cm
C.50kPa/cm
D.7kPa/cm
A.單機運行
B.列車運行
C.列車停車
D.單機運行或列車運行
A.10kPa
B.15kPa
C.20kPa
D.30kPa
A.175~205mm
B.175~190mm
C.175~215mm
D.150~205mm
A.必須
B.先性能試驗后再做
C.只做性能試驗而不做
D.一般應(yīng)做
A.制動杠桿
B.間隙調(diào)整器
C.閘片
D.橡膠膜片
A.(420-t-10)kPa
B.(350-10)kPa
C.(360+10)kPa
D.(400+10)kPa
最新試題
攻絲時,不能加潤滑冷卻液。
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時,列車()。
手鋸在回程過程中不應(yīng)施加壓力。
在列車運行過程中,可以同時施行空氣制動和電阻制動。
我國法定計量單位中,力的單位名稱是()。
鋸割管類工件時應(yīng)不斷改變方向,每一個方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。
一般來說,孔徑越大,鉸削余量越小。
制作鏨子的材料,一般都用T10A工具鋼。
劃線鉆孔時,除劃加工線外,還應(yīng)劃檢查線。
JZ一7型制動系統(tǒng)中的分配閥屬于()的結(jié)構(gòu)形式。