A.引導(dǎo)螺母失效
B.調(diào)整螺母失效
C.膜板穿孔
D.皮碗破損
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A.701實驗臺
B.705實驗臺
C.三T實驗臺
D.單車試驗器
A.作用部
B.緊急部
C.遞動部
D.保壓部
A.20kPa/cm
B.40kPa/cm
C.50kPa/cm
D.7kPa/cm
A.單機(jī)運行
B.列車運行
C.列車停車
D.單機(jī)運行或列車運行
A.10kPa
B.15kPa
C.20kPa
D.30kPa
A.175~205mm
B.175~190mm
C.175~215mm
D.150~205mm
A.必須
B.先性能試驗后再做
C.只做性能試驗而不做
D.一般應(yīng)做
A.制動杠桿
B.間隙調(diào)整器
C.閘片
D.橡膠膜片
A.(420-t-10)kPa
B.(350-10)kPa
C.(360+10)kPa
D.(400+10)kPa
A.10kN的拉力試驗
B.14.7kN的拉力試驗
C.大于10kN的拉力試驗
D.小于14.7kN的拉力試驗
最新試題
為使鑿削省力,契子的楔角越小越好。
鋸割管類工件時應(yīng)不斷改變方向,每一個方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。
劃線不但能明確加工位置,而且能反映出加工余量。
鉆孔時,先鉆一淺坑,然后再鉆,其目的主要是看鉆得偏不偏。
在鋸割軟性材料或鋸縫較長的工件時,為不使切屑堵塞,應(yīng)選用細(xì)鋸條。
鉗工水平儀不僅能檢驗平面對水平位置的偏差,還可以檢驗平面對豎直位置的偏差。
緊急放風(fēng)閥裝在()管座前面的下部。
我國法定計量單位中,力的單位名稱是()。
游標(biāo)卡尺是一種常用的中等精度的量具,它的最高精度為0.1mm。
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時,列車()。