A.CRH3高速動車組共安裝有4個中央控制單元CCU
B.每輛頭車的司機(jī)室內(nèi)有兩個中央控制單元,其中一個作為主CCU,另一個作為從CCU
C.在操縱端司機(jī)室的主CCU作為列車主CCU
D.列車主CCU可以實(shí)現(xiàn)整個列車更高等級的控制
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A.對DCU開關(guān)S5進(jìn)行斷開并復(fù)位操作
B.檢查DCU的MVB或CAN總線插頭是否松動,插緊松動的插頭
C.用四角鑰匙操作渡板的隔離鎖將渡板隔離
D.斷開DCU開關(guān)S5,手動關(guān)緊門(如門開著),要求達(dá)到二級鎖。用四角鑰匙操作門扇上的隔離鎖將車門可靠隔離
A.門框
B.驅(qū)動機(jī)構(gòu)
C.設(shè)備安裝架,該部件集成了鎖閉系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)
D.傳感器和門控單元等元件構(gòu)成的電氣系統(tǒng)
A.構(gòu)架為雙H型設(shè)計,包括兩個焊接箱型截面縱梁,二者通過兩個管狀橫梁相互連接
B.構(gòu)架主要由鋁板制成
C.EC01/EC08車的轉(zhuǎn)向架都配有天線支座
D.天線支座通過螺栓固定在轉(zhuǎn)向架上
A.裙板,裙板鎖閉機(jī)構(gòu)
B.安全吊鉤
C.底板,吊裝機(jī)構(gòu)
D.底板縱梁
A.避免開水爐的損壞,在冬天當(dāng)列車沒有加熱停放時(開水爐中的水會結(jié)冰損壞管道)
B.為了衛(wèi)生,替換開水爐中的水(如:如果開水爐有幾天沒有工作,并且之前沒有排水)
C.為維修或維護(hù)工作排水
D.為了方便旅客飲水需求
最新試題
車組處于降弓、蓄電池處于供電狀態(tài),此時不可以進(jìn)行TCU數(shù)據(jù)的下載。
CRH3型動車組重聯(lián)時可采用前車升前弓,后車升后弓的模式運(yùn)行。
在緊急驅(qū)動模式時車頂隔離開關(guān)會自動打開。
車組聯(lián)掛狀態(tài)時,它們擁有公共的110V母線以保證車組通訊的連貫。
在車上通過車輛控制面板上的制動切除旋鈕可對拖車常用制動和停放制動進(jìn)行切除。
CRH3型動車組線上報1737后,可立即在BCU對故障進(jìn)行清除,取消限速。
一級修標(biāo)準(zhǔn)中,CRH3型動車組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個裂紋,且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。
CRH3型動車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。
緊急制動環(huán)路的英文縮寫是EBL。
CRH3型動車組國產(chǎn)化后的定員是600+1個輪椅存放區(qū)域。