A.裝卸費(fèi)
B.速遣費(fèi)
C.平艙費(fèi)
D.理艙費(fèi)
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A.貨物收據(jù)
B.運(yùn)輸合同的證明
C.物權(quán)憑證
D.無條件支付命令
A.收貨人憑以提貨的物權(quán)憑證
B.承運(yùn)人收到托運(yùn)人貨物的收據(jù)
C.承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同契約的證明
D.經(jīng)過背書，海運(yùn)單是可以轉(zhuǎn)讓的
A.承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款
B.保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款
C.出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款
D.進(jìn)口人向保險(xiǎn)公司索賠的起訖條款
A.空白抬頭提單
B.指示提單
C.記名提單
D.不記名提單
A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.基本險(xiǎn)
D.附加險(xiǎn)
最新試題
出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要大。
“倉至倉"條款是（）。
下列費(fèi)用中，不屬于班輪運(yùn)費(fèi)的是（）。
根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(《UCP600》)，海運(yùn)提單表面上注明承運(yùn)人的名稱（）。
fOB/CIf術(shù)語下，辦理保險(xiǎn)者應(yīng)為（）。
信用證規(guī)定到期日為2007年1月30日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解裝運(yùn)期為（）。
以下關(guān)于匯款人表述正確的是（）。
航空公司一般不接受貨運(yùn)代理人關(guān)于“危險(xiǎn)貨物”的間接運(yùn)輸。（）
按照國際保險(xiǎn)市場的慣例，投保時(shí)的保險(xiǎn)加成率一般為（）。
匯票經(jīng)過背書后，可以轉(zhuǎn)讓。（）