A.保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)履行行政管理智能，依照法律、法規(guī)統(tǒng)一監(jiān)督管理全國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的的活動(dòng)稱為保險(xiǎn)監(jiān)督。
B.保險(xiǎn)監(jiān)管體系是監(jiān)管保險(xiǎn)市場(chǎng)的組織機(jī)構(gòu)、制度、對(duì)象和內(nèi)容等組成的整體。
C.保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)是具有保險(xiǎn)監(jiān)督和管理權(quán)力并實(shí)施保險(xiǎn)監(jiān)督和管理行為的機(jī)構(gòu)。
D.保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)履行行政管理智能，依照法律、法規(guī)統(tǒng)一監(jiān)督管理全國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的的活動(dòng)稱為保險(xiǎn)管理。
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A.不負(fù)任何責(zé)任
B.負(fù)一半責(zé)任
C.負(fù)完全責(zé)任
D.無法確定
A.40
B.50
C.70
D.90
A.3
B.4
C.5
D.6
A.不需要
B.必須
C.全部
D.部分
A.核風(fēng)險(xiǎn)是核電站保險(xiǎn)的主要承保責(zé)任
B.控制風(fēng)險(xiǎn)是核電站保險(xiǎn)承保的主要手段
C.核電站保險(xiǎn)通常采用重復(fù)保險(xiǎn)的方式
D.核電站保險(xiǎn)的顯著特征是政策性強(qiáng)
A.實(shí)物賠償
B.實(shí)物修復(fù)
C.貨幣賠償
D.期權(quán)賠償
A.50
B.60
C.40
D.30
A.輪胎、輪轂
B.輪轂、輪轂罩
C.輪胎、輪轂、輪轂罩
D.輪胎、輪轂罩
A.賠償金額總和以主車的責(zé)任限額為限
B.由主車保險(xiǎn)人和掛車保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)單上載明的三者險(xiǎn)責(zé)任限額的比例，在各自的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.賠償金額總和以掛車的責(zé)任限額為限
D.主車和掛車各承擔(dān)一半的賠償金額
A.0.6-1.3
B.0.65-1.35
C.0.7-1.4
D.0.75-1.45
最新試題
中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)保險(xiǎn)公司消費(fèi)投訴處理工作考評(píng)制度的對(duì)象包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司和（）。
在金融市場(chǎng)上，既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是（）
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析，對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
未決案賠案不包括（）
終身壽險(xiǎn)保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長(zhǎng)短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險(xiǎn)保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險(xiǎn)保單的特征，正確的說法是（）
已決賠案不包括（）
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
下列關(guān)于核電站保險(xiǎn)說法不正確的是（）。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說法正確的是（）。