（）是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價值，而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。

被保險人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險。保險截至日期2020年12月30日，被保險人12月28日出險，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時應(yīng)賠付被保險人（）天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用？

企業(yè)財產(chǎn)險的賠償方式不包括（）。

終身壽險保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險保單的特征，正確的說法是（）

在金融市場上，既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是（）

機(jī)動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，下列說法正確的是（）。

個體在當(dāng)時健康狀況下，未來一定時間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）

關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點(diǎn)，以下說法不正確的是（）。

機(jī)動車商業(yè)保險中，附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？

以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。