A.50
B.60
C.40
D.30
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A.輪胎、輪轂
B.輪轂、輪轂罩
C.輪胎、輪轂、輪轂罩
D.輪胎、輪轂罩
A.賠償金額總和以主車的責(zé)任限額為限
B.由主車保險人和掛車保險人按照保險單上載明的三者險責(zé)任限額的比例,在各自的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.賠償金額總和以掛車的責(zé)任限額為限
D.主車和掛車各承擔(dān)一半的賠償金額
A.0.6-1.3
B.0.65-1.35
C.0.7-1.4
D.0.75-1.45
A.0.7;1.4
B.0.6;1.3
C.0.55;1.3
D.0.5;1.4
A.自主核保系數(shù)
B.無賠款優(yōu)待系數(shù)
C.交通違法系數(shù)
D.自主定價系數(shù)
A.再保險費用
B.再保險理賠攤回
C.預(yù)期的理賠金額
D.退保金額及費用
A.國務(wù)院
B.政府
C.中央銀行
D.金融機(jī)構(gòu)
A.金融工具
B.金融交易
C.金融市場
D.金融機(jī)構(gòu)
A.無固定市場
B.場外市場
C.固定市場
D.場內(nèi)市場
A.理財基金業(yè)務(wù)
B.存貸款業(yè)務(wù)
C.銀行保險業(yè)務(wù)
D.兌換外幣業(yè)務(wù)
最新試題
下列關(guān)于核電站保險說法不正確的是()。
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬,附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強險賠付的情況下,被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
年金保險是()的特殊形態(tài),目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
哪一項是保險機(jī)構(gòu)完善流動性風(fēng)險管理體系,切實防范流動性風(fēng)險中要做的?()
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性,且不可完全避免,但是保險監(jiān)管部門及保險機(jī)構(gòu)可以通過識別分析,對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估,并采取有效的措施,將風(fēng)險控制在最低程度,這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的()。
以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是()。
機(jī)動車商業(yè)保險中,附加車輪單獨損失險包含哪些損失?()
在財產(chǎn)保險中,保險人()對每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計算和提取。
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點,以下說法不正確的是()。
已決賠案不包括()