A.本試驗用于評定公路路面表層所用粗集料抵抗車輪撞擊及磨耗的能力
B.以28-30r/min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤100圈
C.本方法適用于各種粗集料的磨光值測定
D.集料磨光值是利用加速磨光機磨光集料，用擺式摩擦系數(shù)測定儀測定的集料經(jīng)磨光后的摩擦系數(shù)值，以PSV 表示
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A.集料壓碎值用于衡量石料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力
B.每次試驗的石料數(shù)量，應(yīng)滿足按下述方法夯擊后石料在試筒內(nèi)的深度為100mm
C.壓力機使用時可短暫超過設(shè)備額定壓力
D.壓力機工作時，操作人員不得離崗
A.精確至0.01%
B.精確至0.1%
C.精確至1%
D.無要求
A.用2.36mm標(biāo)準(zhǔn)篩將試樣過篩，取篩上部分供試驗用
B.對選定的的試樣顆粒，先目測挑出接近立方體顆粒，將剩余的用卡尺逐一甄別
C.穩(wěn)定狀態(tài)是指平放的狀態(tài)，不是直立狀態(tài)
D.側(cè)面厚度的最大尺寸t為顆粒中最薄部位的厚度（底面到顆粒的最高點）
A.用規(guī)準(zhǔn)儀測定粗集料針片狀顆粒含量的測定方法，僅適用于瀝青混合料集料
B.如果需要，可以分別計算針狀顆粒和片狀顆粒的含量百分?jǐn)?shù)
C.采用規(guī)準(zhǔn)儀進行顆粒形狀判斷前要通過標(biāo)準(zhǔn)篩將粗集料進行分級
D.針狀顆粒及片狀顆粒的定義比例為1：6
最新試題
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
當(dāng)采用純水進行土的滲透試驗時，應(yīng)對試驗用水進行（）處理。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。