A.總價加激勵費用合同
B.成本加激勵費用合同
C.成本加獎勵合同
D.成本加按成本百分比計算獎勵合同
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A.使計劃滿足所有的目標(biāo)
B.讓這些人討論得出一個目標(biāo)
C.考慮工程部門和信息技術(shù)部門的目標(biāo),而為管理層的目標(biāo)召開進(jìn)一步的會議
D.只考慮管理層的目標(biāo)
A.41天
B.44天
C.46天
D.48天
A.沒有選擇正確的方法
B.沒有換位思考
C.假定一個信息一旦發(fā)出,就會被接收到
D.以上都是
A.項目經(jīng)理不再負(fù)責(zé)項目成果
B.涉及到為承擔(dān)風(fēng)險的一方支付額外費用
C.涉及向承擔(dān)風(fēng)險的一方轉(zhuǎn)移項目管理責(zé)任
D.項目經(jīng)理不能執(zhí)行風(fēng)險轉(zhuǎn)移
A.更新風(fēng)險登記冊和制定風(fēng)險應(yīng)對計劃
B.審查風(fēng)險管理計劃
C.與所有團(tuán)隊成員分享更新的風(fēng)險登記冊
D.審查項目管理計劃
最新試題
在項目的規(guī)劃階段,項目經(jīng)理希望確保所有相關(guān)方都對項目目標(biāo)有共同的理解。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),項目經(jīng)理應(yīng)該采取什么行動()
項目經(jīng)理在進(jìn)行項目進(jìn)度估算時,需要考慮多個因素。在以下選項中,哪個因素最不可能影響項目進(jìn)度估算()?
在一個項目團(tuán)隊中,以下哪項不是導(dǎo)致團(tuán)隊沖突的主要原因()
在項目管理中,公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問題()?
在項目的執(zhí)行階段,項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)項目的實際成本超出了預(yù)算。為了確定超出預(yù)算是由于直接成本超支還是間接成本超支,項目經(jīng)理應(yīng)該審查以下哪個文件()?
在一個項目團(tuán)隊中,項目成員小王和小張負(fù)責(zé)的模塊需要集成,但集成過程中出現(xiàn)了沖突。小王和小張在解決沖突時遵循的原則是:()。
在項目質(zhì)量管理中,以下哪個術(shù)語描述了項目團(tuán)隊對項目的質(zhì)量要求達(dá)成一致意見的過程()
以下哪個角色通常負(fù)責(zé)確保項目在預(yù)算范圍內(nèi)完成()
在一個項目的執(zhí)行階段,項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)由于一項外部法規(guī)的變更,原定的部分工作內(nèi)容不再適用,面對這種情況項目經(jīng)理首先應(yīng)該做什么()
項目經(jīng)理正在評估潛在團(tuán)隊成員的能力,以便為項目分配最適合的人選,這屬于哪個過程組的一部分()