A.pH 試紙
B.照相機
C.溫度計
D.卷尺
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A.錘子
B.回彈儀
C.地質雷達
D.測針
A.周邊收斂是指隧道兩側壁面測點之間連線的相對位移
B.周邊收斂沿隧道縱向每5~30m 布置一個量測斷面
C.可靠、價格高、精度高是現(xiàn)場位移量測常用收斂計的主要性能特點
D.位移速度為0.2~0.5mm/d 時,監(jiān)控量測頻率應為1次/3d
A.拱頂下沉與周邊收斂測點應布置在同一斷面上
B.拱頂下沉、周邊收斂測試精度應優(yōu)于2mm
C.IV 級圍巖測試斷面布設間距為5~10m
D.拱頂下沉每斷面布設1~3個測點,測點橫向間距2~3m
A.水準儀
B.全站儀
C.多點桿式位移計
D.收斂計
A.+0.33mm
B.-0.33mm
C.+3.65mm
D.-3.65mm
A.洞內外觀察
B.周邊位移
C.圍巖內部位移
D.拱頂下沉
A.外加磁場的影響
B.混凝土若具有磁性
C.鋼筋品種影響
D.不同的布筋情況,鋼筋間距影響
A.將傳感器置于鋼筋所在位置正上方,并左右稍稍移動,讀取儀器顯示的最小值,即為該處保護層厚度
B.每一測點宜讀取 2~3 次穩(wěn)定讀數(shù),取其平均值
C.只要按儀器顯示讀數(shù)
D.應避免在鋼筋交叉位置進行測量
A.在豎向設計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的1%
B.在豎向設計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%
C.在豎向設計承載力作用下盆環(huán)上口徑變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%
D.卸載后,支座殘余變形小于設計荷載下相應變形的5%
A.根據圖紙標出鋼筋位置與走向
B.當儀器顯示值為最小時,傳感器正下方即是所測鋼筋的位置
C.將傳感器在鋼筋位置處左右轉動一定角度,儀器顯示最小值時傳感器長軸線的方向即為鋼
D.在構件測區(qū)表面畫出鋼筋位置與走向
最新試題
以下關于橋梁部件技術狀況評定方法的表述,正確的是()。
錨桿實測項目的內容包括()。
關于預應力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是()。
預應力混凝土用鋼絞線的主要力學性能有()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
鋼筋混凝土橋梁結構或構件惡化狀況評定標度的檢測指標包括()。
采用電磁感應原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應注意()等因素對測試結果的影響。
隧道防水混凝土結構應滿足()。
《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結構裂縫寬度不得超過()。
關于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。