A.確定預(yù)測目標(biāo)
B.企業(yè)資料的收集和整理分析
C.初步預(yù)測將來的需求量
D.調(diào)整需求預(yù)測的結(jié)果
E.執(zhí)行和評估
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A.庫存持有成本
B.補貨成本
C.訂購成本
D.運輸成本
E.訂貨成本
A.制定市場戰(zhàn)略和物流戰(zhàn)略
B.規(guī)定物流網(wǎng)絡(luò)布局
C.策劃銷售物流總體運作方案
D.設(shè)計規(guī)劃物流網(wǎng)點的建設(shè)方案
E.策劃設(shè)計運輸方案,配送方案
A.質(zhì)量
B.庫存數(shù)量
C.庫存持有時間
D.庫存結(jié)構(gòu)
E.地區(qū)分布
A.不同性質(zhì)的貨品,不得進行混存混放
B.不要輕易改變貨品存儲的位置,一般按照先進先出的原則
C.在庫存不緊張的情況下,盡量避免貨品堆碼的覆蓋和擁擠
D.為了充分利用空間,貨品碼放的越高越好
E.方便貨物移動
A.庫存緩沖
B.搶修設(shè)備
C.加班
D.培養(yǎng)多技能工
E.管理
最新試題
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時制采購是指()
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
以下選項不屬于余量需求分類的是()
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
配送成本的計算方法有()
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
()不屬于按照運輸計劃種類分類。