A.質(zhì)量
B.庫存數(shù)量
C.庫存持有時間
D.庫存結(jié)構(gòu)
E.地區(qū)分布
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A.不同性質(zhì)的貨品，不得進(jìn)行混存混放
B.不要輕易改變貨品存儲的位置，一般按照先進(jìn)先出的原則
C.在庫存不緊張的情況下，盡量避免貨品堆碼的覆蓋和擁擠
D.為了充分利用空間，貨品碼放的越高越好
E.方便貨物移動
A.庫存緩沖
B.搶修設(shè)備
C.加班
D.培養(yǎng)多技能工
E.管理
A.公路管理機(jī)構(gòu)將根據(jù)實(shí)際情況委托代理護(hù)送
B.承運(yùn)人必須持有有效《通行證》，并懸掛明顯標(biāo)志，按公路管理機(jī)構(gòu)核定的時間路線和時速行駛
C.超限運(yùn)輸車輛的型號及運(yùn)載的物品必須與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格保持一致
D.超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時，時速不得超過5公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動或變速
E.四級公路，等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁，不得進(jìn)行超限運(yùn)輸
A.銀行向負(fù)責(zé)人開具的提貨憑證
B.是一種有價證券
C.是一種收貨憑證
D.可以進(jìn)行背書轉(zhuǎn)讓
E.可以用于出質(zhì)
A.氣象條件
B.地質(zhì)條件
C.水文條件
D.住宅密度
E.地形情況
最新試題
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時段作為衡量期的變量包括（）
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括（）
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
（）不屬于按照運(yùn)輸計劃種類分類。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效，主要表現(xiàn)在（）
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
關(guān)于托付式采購，下列選項(xiàng)錯誤是（）
以下選項(xiàng)中，不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是（）