A.迅速
B.經(jīng)濟
C.靈活
D.安全
E.舒適
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A.運輸過程質(zhì)量
B.運輸工作質(zhì)量
C.運輸環(huán)境質(zhì)量
D.運輸設施質(zhì)量
E.運輸服務質(zhì)量
A.地域協(xié)調(diào)一體化
B.交通規(guī)劃一體化
C.管理主體一體化
D.基礎設施一體化
E.評價體系一體化
A.系統(tǒng)性
B.動態(tài)發(fā)展性
C.協(xié)調(diào)性
D.封閉性
E.地域性
A.循環(huán)輪乘運行方式
B.定車定線運行方式
C.輪流包乘運行方式
D.大循環(huán)運行方式
E.小循環(huán)運行方式
A.編制行車計劃
B.確定班次時刻表
C.行包組織
D.站務工作組織
E.客源組織
最新試題
我國交通運輸部是全國出入境汽車運輸?shù)闹鞴軝C關,其職責主要有()。
衡量道路旅客運輸經(jīng)濟性的指標有()。
該客運站2012年3月的售票差錯率為()。
班車客運主要包括()。
旅客按其旅行目的、性質(zhì)不同,可以分為()。
各地在推進城鄉(xiāng)道路客運一體化過程中,應堅持的基本原則有()。
某運輸企業(yè)的年最大運輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里,當年實現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里,運輸產(chǎn)品(服務)的銷售價格為0.5元/噸公里,運輸產(chǎn)品(服務)的單位變動成本為0.3元/噸公里,年運輸固定成本為1000萬元?,F(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項新的運輸合同。該企業(yè)單位運輸產(chǎn)品(服務)的單位邊際貢獻為()元/噸公里。
下列選項會對客流產(chǎn)生影響的是()。
為改善運輸及時性,提高服務質(zhì)量,該客運站可采取的措施有()。
汽車客運站站務管理工作不包括()。