A.信息采集-風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別-評(píng)估指標(biāo)體系建立-風(fēng)險(xiǎn)分析與計(jì)算-確定評(píng)估結(jié)論-風(fēng)險(xiǎn)控制
B.信息采集-風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別-風(fēng)險(xiǎn)分析與計(jì)算-評(píng)估指標(biāo)體系建立-確定評(píng)估結(jié)論-風(fēng)險(xiǎn)控制
C.信息采集-風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別-風(fēng)險(xiǎn)分析與計(jì)算-評(píng)估指標(biāo)體系建立-風(fēng)險(xiǎn)控制-確定評(píng)估結(jié)論
D.信息采集-風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別-風(fēng)險(xiǎn)分析與計(jì)算-確定評(píng)估結(jié)論-評(píng)估指標(biāo)體系建立-風(fēng)險(xiǎn)控制
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A.1～3km2
B.4～7km2
C.8～15km2
D.15～20km2
A.126m2
B.155m2
C.169m2
D.182m2
A.5%
B.10%
C.15%
D.25%
A.5m，3m
B.10m，5m
C.15m，5m
D.20m，10m
A.1～3m2
B.3～6m2
C.6～20m2
D.20～30m2
A.0.5m
B.1m
C.2m
D.3m
A.10kW/s
B.15kW/s
C.20kW/s
D.40kW/s
已知某大型客運(yùn)站候車區(qū)域內(nèi)旅客攜帶的行李重量為2×6.8kg，行李的單位質(zhì)量的發(fā)熱量約為20MJ/kg，根據(jù)相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定，該區(qū)域的人員密度可按1.2m2/人確定，因此計(jì)算得到該區(qū)域的火災(zāi)荷載密度為（）。
A.220.22MJ/m2
B.226.67MJ/m2
C.230.65MJ/m2
D.無法確定
A.2
B.3
C.4
D.5
A.開展電氣線路改造
B.加強(qiáng)宣傳教育
C.加強(qiáng)流動(dòng)人員管理
D.配備簡易消防器材
最新試題
"t平方火"的增長速度一般分為（）。
1.建筑物的消防安全總目標(biāo)一般有哪些？2.簡述性能化設(shè)計(jì)中火災(zāi)場景的確定原則。
影響計(jì)算收斂性的因素有（）。
在確定火災(zāi)發(fā)展模型時(shí)，應(yīng)至少考慮的參數(shù)有（）。
人員在逃生時(shí)的決策過程是復(fù)雜的，疏散模型根據(jù)模擬人員決策過程時(shí)所采用的分析方法可分為（）。
1.建筑物性能化消防設(shè)計(jì)應(yīng)遵循什么基本程序？2.針對(duì)該建筑物商業(yè)區(qū)域應(yīng)如何設(shè)置防火分隔？
建筑防火設(shè)計(jì)中的安全疏散系統(tǒng)包括（）。
建筑設(shè)計(jì)資料包括（）。
請(qǐng)對(duì)該鄉(xiāng)消防安全做評(píng)估分析。
火焰的蔓延方式有（）。