A.5m,3m
B.10m,5m
C.15m,5m
D.20m,10m
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A.1~3m2
B.3~6m2
C.6~20m2
D.20~30m2
A.0.5m
B.1m
C.2m
D.3m
A.10kW/s
B.15kW/s
C.20kW/s
D.40kW/s
已知某大型客運(yùn)站候車(chē)區(qū)域內(nèi)旅客攜帶的行李重量為2×6.8kg,行李的單位質(zhì)量的發(fā)熱量約為20MJ/kg,根據(jù)相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定,該區(qū)域的人員密度可按1.2m2/人確定,因此計(jì)算得到該區(qū)域的火災(zāi)荷載密度為()。
A.220.22MJ/m2
B.226.67MJ/m2
C.230.65MJ/m2
D.無(wú)法確定
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
1.在性能化設(shè)計(jì)評(píng)估中,對(duì)高大空間中的高火災(zāi)荷載區(qū)域所采取的措施中防火單元一般如何設(shè)置?2.簡(jiǎn)述不同類(lèi)型建筑的火災(zāi)荷載密度的確定。
請(qǐng)簡(jiǎn)述針對(duì)本項(xiàng)目中的防火分區(qū)面積超大、疏散寬度不足、部分樓梯不能直通室外等消防問(wèn)題,應(yīng)當(dāng)如何通過(guò)消防性能化分析方法進(jìn)行解決。
人員疏散的計(jì)算方法主要有()。
火災(zāi)模型主要分為()。
影響計(jì)算收斂性的因素有()。
1.針對(duì)本建筑存在的主要消防問(wèn)題,同時(shí)考慮項(xiàng)目的功能需要,結(jié)合所需評(píng)估范圍內(nèi)的消防設(shè)計(jì),可對(duì)車(chē)站房提出哪些消防性能化設(shè)計(jì)概念?2.針對(duì)本建筑的特點(diǎn)及消防性能化設(shè)計(jì)要求,簡(jiǎn)述高架層及內(nèi)部商務(wù)候車(chē)廳、商鋪、餐廳、小型零售柜臺(tái)、咨詢(xún)臺(tái)等應(yīng)采用何種防火分隔措施,以防止火災(zāi)蔓延?請(qǐng)簡(jiǎn)述高架層主要消防安全策略。
1.結(jié)合本項(xiàng)目談?wù)剬?duì)古建筑的消防安全管理制度和措施應(yīng)如何著手進(jìn)行。2.木塔內(nèi)部采用大量木質(zhì)材料建筑構(gòu)件,且懸掛有許多可燃易燃物品,其內(nèi)部的電氣線路及電器裝置的安裝應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
新消防站的選址有何要求?
Simulex疏散模型中默認(rèn)的人員行進(jìn)速度分為()。
消防站是城鎮(zhèn)的重要公共設(shè)施,請(qǐng)簡(jiǎn)述消防站的選址的條件及注意事項(xiàng)。