A.重心法
B.線性規(guī)劃法
C.仿真法
D.德爾菲法
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A.勞動力因素
B.貨品供應(yīng)和需求
C.企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
D.政治及經(jīng)濟(jì)因素
A.客戶服務(wù)目標(biāo)規(guī)劃
B.設(shè)施選址與決策規(guī)劃
C.產(chǎn)品流量與流向規(guī)劃
D.庫存決策與運(yùn)輸規(guī)劃
A.財務(wù)評價指標(biāo)
B.技術(shù)評價指標(biāo)
C.靜態(tài)評價指標(biāo)
D.動態(tài)評價指標(biāo)
A.定性關(guān)聯(lián)圖
B.定量關(guān)聯(lián)圖
C.定性從至圖
D.定量從至圖
A.以需求重心作為初始點(diǎn),計算出相應(yīng)總運(yùn)量
B.重新設(shè)計改善點(diǎn)坐標(biāo),并計算相應(yīng)總運(yùn)費(fèi)
C.以總運(yùn)量為固定數(shù)值,試選需求目標(biāo)值
D.多次比較改善前后的總運(yùn)費(fèi),直到最優(yōu)位置
最新試題
物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項(xiàng)目,具體有五個基本要素,即目的、替代方案、模型、費(fèi)用和效益、評價基準(zhǔn)。
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括()。
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析,可將其抽象成由結(jié)點(diǎn)與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點(diǎn)包括()。
電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有()。
系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。
銷售物流合理化的第一個原則,就是商物分離。
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計,是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,對整個系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
搬運(yùn)分析的評價分析方法只有成本費(fèi)用比較。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。
下列關(guān)于物流說法正確的是()。