單項選擇題物流項目選址市場因素決策的根據(jù)是物品的()。
A.流量與流向
B.進出數(shù)量與位置
C.目標回收期
D.客戶加權(quán)平均距離
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1.單項選擇題物流中心選址的物流量最大化目標常用()為具體指標。
A.運輸成本
B.運輸收益
C.吞吐量
D.存儲量
2.單項選擇題物流中心選址的服務最優(yōu)化目標常用()為具體指標。
A.準時率
B.吞吐量
C.安全性
D.經(jīng)濟性
3.單項選擇題物流系統(tǒng)策略層次的決策內(nèi)容不包括()。
A.庫存定位
B.發(fā)出訂單
C.運輸服務的內(nèi)容
D.洽談合同,選擇供應商
4.單項選擇題物流系統(tǒng)運作層次的決策內(nèi)容不包括()。
A.制定采購戰(zhàn)略
B.確定補貨數(shù)量和時間
C.制訂生產(chǎn)計劃、調(diào)度與控制
D.發(fā)出訂單
5.單項選擇題物流系統(tǒng)戰(zhàn)略層次的決策內(nèi)容不包括()。
A.設計訂單錄入系統(tǒng)
B.設定標準
C.出入庫管理
D.生產(chǎn)管理模式
最新試題
物料搬運路線系統(tǒng)一般分為()。
題型:多項選擇題
物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的內(nèi)容主要是依據(jù)在細分市場中的服務內(nèi)容與功能要求,基于物流布點的物流網(wǎng)絡設計,選址與布局及運營管理。
題型:判斷題
按照選址目標區(qū)域的特征,可以將選址問題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
題型:判斷題
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設計,是指在系統(tǒng)分析的基礎上,對整個系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
題型:判斷題
設備價格高,可變費用低的是()。
題型:單項選擇題
系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。
題型:判斷題
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括()。
題型:多項選擇題
()允許賣方發(fā)送貨物或服務,買方競爭出賣方接受的最優(yōu)價。
題型:單項選擇題
在物流戰(zhàn)略實施模式中,漸進式發(fā)展模式是對企業(yè)物流不合理狀況進行局部改良。
題型:判斷題
銷售物流合理化的第一個原則,就是商物分離。
題型:判斷題