A.任何沿海國都享有專屬經(jīng)濟區(qū)權(quán)利
B.專屬經(jīng)濟區(qū)制度將會影響其上空或底土的法律地位
C.其他國家要在沿海國專屬經(jīng)濟區(qū)鋪設(shè)海底電纜和管道,必須事先取得沿海國的同意
D.其他國家要在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)從事任何經(jīng)濟性開發(fā)和勘探,必須事先取得沿海國的同意
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A.甲國應(yīng)停止排放,因為溫室氣體效應(yīng)主要是由發(fā)達國家多年排放積累造成的
B.乙國應(yīng)停止排放,因為乙國生產(chǎn)效率較低,且對環(huán)境治理的措施不力且水平低
C.甲乙兩國的排放必須同等地被限制,包括排放量、排放成分標準等各方面
D.甲乙兩國在此問題上都承擔責任,但在具體排量標準、停止排放時間等方面承擔的義務(wù)應(yīng)有所區(qū)別
A.沿海國在沿海進行圍海造田工程
B.在界河一側(cè)進行人工填河使領(lǐng)土擴展
C.在公海上的珊瑚礁上進行人工建設(shè)使其浮出水面
D.在公海中通過人工建設(shè)而成的島
A.甲國加入條約意味著其放棄了對南極的領(lǐng)土要求
B.甲國成為條約締約國,表明其他締約國對甲國主張南極領(lǐng)土權(quán)利的確認
C.乙國上述在南極地區(qū)的活動,構(gòu)成了對南極地區(qū)提出領(lǐng)土主張的支持和證據(jù)
D.丙國旅游開發(fā)不得對南極環(huán)境系統(tǒng)造成破壞
A.不管甲國是否有過錯,甲國都應(yīng)對丙國和丁國的損失負絕對責任
B.不管甲國是否有過錯,甲國都應(yīng)對丁國的損失負絕對責任
C.不管甲國是否有過錯,甲國應(yīng)對丙國的損失負絕對責任
D.只有甲國有過錯,甲國才對丙國的損失負責
A.甲乙兩國對衛(wèi)星碎片造成的丙國行人的損害應(yīng)承擔絕對責任
B.甲乙兩國對衛(wèi)星碎片帶來的丙國飛機的損害應(yīng)承擔絕對責任
C.對于衛(wèi)星碎片造成的丙國飛機的墜落,甲乙丙三國應(yīng)各自承擔過錯責任
D.對于“雷公號”和“神眼號”的相撞,甲乙兩國應(yīng)根據(jù)各自的過錯,承擔相應(yīng)的責任
最新試題
甲國軍艦在公海中航行時,發(fā)現(xiàn)一艘商船懸掛甲國船旗。當甲國軍艦駛近該商船時,該商船已換掛乙國船旗。依國際法的有關(guān)規(guī)則,下列哪些選項是正確的?()
根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定,外國船舶在一國領(lǐng)海通過時必須遵守關(guān)于無害通過制度的要求,下列哪些是正確的?()
依據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》,軍艦在公海上發(fā)現(xiàn)其他船舶有下列哪些嫌疑,可行使登臨和檢查的權(quán)利?()
依《外空條約》、《營救協(xié)定》、《責任公約》、《登記公約》以及《月球協(xié)定》等一系列公約,關(guān)于外層空間活動的原則和制度,下列哪項是正確的?()
甲國軍用潛水艇欲通過我國領(lǐng)海前往某地進行演習()
甲國、乙國和丙國都是1963年《關(guān)于在航空器內(nèi)的犯罪和其他某些行為的公約》(以下簡稱《東京公約》)的締約國,甲國公民將在甲國登記的航空器劫持到乙國.致使飛機上的丙國公民受重傷,依據(jù)《東京公約》,下列哪些國家對此事有管轄權(quán)?()
甲國加入《南極條約》前,曾對南極某區(qū)域提出過領(lǐng)土要求。乙國在成為《南極條約》締約國后,在南極建立了常年考察站。丙國加入《南極條約》后,準備在南極大規(guī)模開發(fā)旅游。依《南極條約》和相關(guān)制度,下列哪些判斷是正確的?()
下列選項哪些是關(guān)于我國領(lǐng)海法律制度的正確表述?
甲國軍艦在公海上遇到乙國商船有從事嫌疑時,可以靠近和登上該船進行檢查()
添附是國際法中獲得領(lǐng)土的一種方式,下列哪種情況構(gòu)成國際法中的領(lǐng)土添附?()