A.船舶通過只要不損害沿海國的和平、良好秩序或安全，就是無害的
B.外國船舶在領(lǐng)海內(nèi)捕魚，其通過即為損害沿海國的和平、良好秩序或安全
C.沿海國可以在通過領(lǐng)海的外國船舶上行使刑事管轄權(quán)，以逮捕與在船舶通過期間船上所犯任何罪行有關(guān)的人員和進(jìn)行與該犯罪有關(guān)的調(diào)查
D.沿海國為國家安全必要，可在特定區(qū)域內(nèi)暫時(shí)停止無害通過

A.甲國的一艘貨船無害通過另一國領(lǐng)海時(shí)，違反沿海有關(guān)規(guī)定卸載了部分商品
B.乙國的檢修船無害通過另一國領(lǐng)海時(shí)，自行決定起落了直升機(jī)
C.丙國的一艘石油運(yùn)輸船通過另一國領(lǐng)海時(shí)，發(fā)生原油泄漏并嚴(yán)重污染了沿海國海域
D.丁國的漁船在無害通過另一國領(lǐng)海時(shí)，進(jìn)行了捕魚活動(dòng)

A.丙國通常依兩船員的請求，對該事件進(jìn)行管轄
B.丙國通常根據(jù)"德拉號"船長的請求，對該事件進(jìn)行管轄
C.如斗毆只涉及兩船員個(gè)人財(cái)產(chǎn)問題，丙國通常不行使管轄權(quán)
D.丙國通常根據(jù)乙國駐丙國領(lǐng)事的請求，對該事件進(jìn)行管轄

A.沿海國對領(lǐng)海內(nèi)的一切資源享有專屬權(quán)利，任何國家和個(gè)人非經(jīng)沿海國同意不得加以開發(fā)和利用
B.外國船舶和飛機(jī)在領(lǐng)海上可以無害通過
C.沿海國沿岸任何兩個(gè)港口之間的航行運(yùn)輸權(quán)專屬于沿海國船舶
D.沿海國可對無害通過沿海國領(lǐng)海的該外國船舶從事執(zhí)行或加以扣押以進(jìn)行民事訴訟

A.從航空器裝載完畢、機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起，直到降落后24小時(shí)
B.從航空器裝載完畢、機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起，直到降落于機(jī)場
C.從航空器裝載完畢、機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起，直到打開任一機(jī)艙門以便卸載時(shí)為止
D.從機(jī)組人員對航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起，直到降落后24小時(shí)止

A.任何沿海國都享有專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)權(quán)利
B.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)制度將會影響其上空或底土的法律地位
C.其他國家要在沿海國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)鋪設(shè)海底電纜和管道，必須事先取得沿海國的同意
D.其他國家要在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)從事任何經(jīng)濟(jì)性開發(fā)和勘探，必須事先取得沿海國的同意

A.甲國應(yīng)停止排放，因?yàn)闇厥覛怏w效應(yīng)主要是由發(fā)達(dá)國家多年排放積累造成的
B.乙國應(yīng)停止排放，因?yàn)橐覈a(chǎn)效率較低，且對環(huán)境治理的措施不力且水平低
C.甲乙兩國的排放必須同等地被限制，包括排放量、排放成分標(biāo)準(zhǔn)等各方面
D.甲乙兩國在此問題上都承擔(dān)責(zé)任，但在具體排量標(biāo)準(zhǔn)、停止排放時(shí)間等方面承擔(dān)的義務(wù)應(yīng)有所區(qū)別

A.沿海國在沿海進(jìn)行圍海造田工程
B.在界河一側(cè)進(jìn)行人工填河使領(lǐng)土擴(kuò)展
C.在公海上的珊瑚礁上進(jìn)行人工建設(shè)使其浮出水面
D.在公海中通過人工建設(shè)而成的島

A.甲國加入條約意味著其放棄了對南極的領(lǐng)土要求
B.甲國成為條約締約國，表明其他締約國對甲國主張南極領(lǐng)土權(quán)利的確認(rèn)
C.乙國上述在南極地區(qū)的活動(dòng)，構(gòu)成了對南極地區(qū)提出領(lǐng)土主張的支持和證據(jù)
D.丙國旅游開發(fā)不得對南極環(huán)境系統(tǒng)造成破壞

A.不管甲國是否有過錯(cuò)，甲國都應(yīng)對丙國和丁國的損失負(fù)絕對責(zé)任
B.不管甲國是否有過錯(cuò)，甲國都應(yīng)對丁國的損失負(fù)絕對責(zé)任
C.不管甲國是否有過錯(cuò)，甲國應(yīng)對丙國的損失負(fù)絕對責(zé)任
D.只有甲國有過錯(cuò)，甲國才對丙國的損失負(fù)責(zé)