A.甲國的一艘貨船無害通過另一國領海時，違反沿海有關規(guī)定卸載了部分商品
B.乙國的檢修船無害通過另一國領海時，自行決定起落了直升機
C.丙國的一艘石油運輸船通過另一國領海時，發(fā)生原油泄漏并嚴重污染了沿海國海域
D.丁國的漁船在無害通過另一國領海時，進行了捕魚活動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.丙國通常依兩船員的請求，對該事件進行管轄
B.丙國通常根據(jù)"德拉號"船長的請求，對該事件進行管轄
C.如斗毆只涉及兩船員個人財產(chǎn)問題，丙國通常不行使管轄權
D.丙國通常根據(jù)乙國駐丙國領事的請求，對該事件進行管轄
A.沿海國對領海內的一切資源享有專屬權利，任何國家和個人非經(jīng)沿海國同意不得加以開發(fā)和利用
B.外國船舶和飛機在領海上可以無害通過
C.沿海國沿岸任何兩個港口之間的航行運輸權專屬于沿海國船舶
D.沿海國可對無害通過沿海國領海的該外國船舶從事執(zhí)行或加以扣押以進行民事訴訟
A.從航空器裝載完畢、機艙外部各門均已關閉時起，直到降落后24小時
B.從航空器裝載完畢、機艙外部各門均已關閉時起，直到降落于機場
C.從航空器裝載完畢、機艙外部各門均已關閉時起，直到打開任一機艙門以便卸載時為止
D.從機組人員對航空器進行飛行前的準備時起，直到降落后24小時止
A.任何沿海國都享有專屬經(jīng)濟區(qū)權利
B.專屬經(jīng)濟區(qū)制度將會影響其上空或底土的法律地位
C.其他國家要在沿海國專屬經(jīng)濟區(qū)鋪設海底電纜和管道，必須事先取得沿海國的同意
D.其他國家要在專屬經(jīng)濟區(qū)內從事任何經(jīng)濟性開發(fā)和勘探，必須事先取得沿海國的同意
A.甲國應停止排放，因為溫室氣體效應主要是由發(fā)達國家多年排放積累造成的
B.乙國應停止排放，因為乙國生產(chǎn)效率較低，且對環(huán)境治理的措施不力且水平低
C.甲乙兩國的排放必須同等地被限制，包括排放量、排放成分標準等各方面
D.甲乙兩國在此問題上都承擔責任，但在具體排量標準、停止排放時間等方面承擔的義務應有所區(qū)別
最新試題
根據(jù)1970年《關于制止非法劫持航空器的公約》的規(guī)定，在飛行中的航空器內用暴力或暴力威脅或其他任何脅迫方式，非法劫持或控制該航空器的屬于危害民用航空安全的行為之一，"飛行中的航空器"是指下列哪項?()
依《外空條約》、《營救協(xié)定》、《責任公約》、《登記公約》以及《月球協(xié)定》等一系列公約，關于外層空間活動的原則和制度，下列哪項是正確的？（）
甲國為發(fā)達國家，乙國為發(fā)展中國家。根據(jù)國際環(huán)境法原則和規(guī)則，關于溫室氣體的排放，下列哪一選項是正確的？（）
依《領海及毗連區(qū)公約》、《聯(lián)合同海洋法公約》的有關規(guī)定及國際習慣法，沿海國對領海享有的權利以及承擔的義務有下列哪些?()
根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定，外國船舶在一國領海通過時必須遵守關于無害通過制度的要求，下列各種船舶的通過行為中構成有害行為的是哪些?()
甲乙丙三國均為南極地區(qū)相關條約締約國。甲國加入條約前，曾對南極某區(qū)域提出過領土要求。乙國在成為條約締約國后，在南極建立了常年考察站。丙國利用自己靠近南極的地理優(yōu)勢，準備在南極大規(guī)模開發(fā)旅游。依《南極條約》和相關制度，下列哪一判斷是正確的?
甲、乙是發(fā)達國家，丙是發(fā)展中國家，丁代表某個國家集團。四國均為《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》的締約方，依國際法的規(guī)則，下列說法中正確的是哪幾項？（）
在公海上的普遍管轄權針對下列哪些罪行或不法行為?
添附是國際法中獲得領土的一種方式，下列哪種情況構成國際法中的領土添附?()
甲國籍漁船"瑪麗"輪在乙國專屬經(jīng)濟區(qū)進行捕魚作業(yè)時，乙國海上執(zhí)法船趕來制止，隨后將"瑪麗"輪帶回乙國港口。甲乙兩國均是《聯(lián)合國海洋法公約》的締約國，且兩國之間無其他相關的協(xié)議。依海洋法的有關規(guī)則，下列哪些選項是正確的？（）