A.鋼板彈簧是否折斷或彈力不足
B.調(diào)整制動間隙或輪轂軸承
C.檢查前輪左、右輪輪胎氣壓是否一致,按規(guī)定充氣
D.前束是否符合要求
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A.無變形
B.彎曲變形
C.扭曲變形
D.彎扭變形
A.有規(guī)律的單向跑偏
B.制動突然跑偏
C.向右轉(zhuǎn)向時(shí)制動跑偏
D.無規(guī)律的忽左忽右的跑偏
A.一檔
B.二檔
C.空擋
D.倒檔
A.0.10
B.0.05
C.0.025
D.0.015
A.發(fā)動機(jī)正常起動
B.發(fā)動機(jī)不能正常起動
C.無影響
D.發(fā)動機(jī)正常起動、發(fā)動機(jī)不能正常起動、無影響均正確
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
為避免制動時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。