A.發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)
C.無影響
D.發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)、無影響均正確
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A.加速敲缸
B.制動(dòng)點(diǎn)頭
C.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
D.加速敲缸、制動(dòng)點(diǎn)頭、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)均正確
A.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀
B.底盤測(cè)功機(jī)
C.汽缸漏氣量檢測(cè)儀
D.汽車無負(fù)荷測(cè)功表
A.信號(hào)式
B.沖擊式
C.過流式
D.電容式
A.左右差速器殼內(nèi)外圓柱面的軸線及對(duì)接面的檢驗(yàn)
B.圓錐主動(dòng)齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側(cè)隙的檢驗(yàn)
C.差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗(yàn)
D.圓柱主動(dòng)齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)
A.10
B.20
C.30
D.40
最新試題
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。