A.0.10
B.0.05
C.0.025
D.0.015
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A.發(fā)動機正常起動
B.發(fā)動機不能正常起動
C.無影響
D.發(fā)動機正常起動、發(fā)動機不能正常起動、無影響均正確
A.加速敲缸
B.制動點頭
C.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)
D.加速敲缸、制動點頭、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)均正確
A.發(fā)動機綜合檢測儀
B.底盤測功機
C.汽缸漏氣量檢測儀
D.汽車無負(fù)荷測功表
A.信號式
B.沖擊式
C.過流式
D.電容式
A.左右差速器殼內(nèi)外圓柱面的軸線及對接面的檢驗
B.圓錐主動齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側(cè)隙的檢驗
C.差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗
D.圓柱主動齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗
最新試題
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。