單項(xiàng)選擇題集裝箱貨運(yùn)出口程序是（）。
A.攬貨訂船→集裝箱貨運(yùn)站裝箱→承運(yùn)
B.貨物裝箱→貨箱裝船→承運(yùn)→到達(dá)交貨
C.訂艙→空箱發(fā)放→重箱進(jìn)場(chǎng)與鉛封→貨物站場(chǎng)保管與裝船→文件流轉(zhuǎn)
D.公布船期表／訂艙→空箱發(fā)放→重箱進(jìn)場(chǎng)與鉛封→貨箱保管與裝船→承運(yùn)→到達(dá)交貨
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1.單項(xiàng)選擇題維持正常班輪船期表的關(guān)鍵是（）。
A.港口作業(yè)時(shí)間控制
B.氣候的意外狀況
C.船舶航速
D.口岸速遣能力
2.單項(xiàng)選擇題制定班輪船期表的主要依據(jù)是（）。
A.航線港口密度
B.發(fā)船間隔
C.?？繒r(shí)間
D.氣象環(huán)境
3.單項(xiàng)選擇題絕大多數(shù)班輪都是在（）航線上運(yùn)行，在沿線港口?？俊⑿遁d或裝運(yùn)集裝箱貨物。
A.單程
B.遠(yuǎn)洋
C.來(lái)回
D.環(huán)狀
最新試題
我國(guó)大多數(shù)集裝箱貨運(yùn)站屬于（）貨運(yùn)站類(lèi)型。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)備交接單一式六聯(lián)，（）聯(lián)由堆場(chǎng)發(fā)箱后留存。
題型：多項(xiàng)選擇題
班輪進(jìn)出口程序的最后三道程序是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，（）所發(fā)生的貨物滅失或損壞由貨主負(fù)責(zé)。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱提單與一般海運(yùn)提單對(duì)承運(yùn)人的主要區(qū)別是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
訂艙單的當(dāng)事人為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航次租船合同中適用范圍比較廣泛的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
班輪航線可按（）分類(lèi)。
題型：多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)的運(yùn)作人是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題