A.項(xiàng)目型
B.單件與多品種小批量型
C.單一品種大批量型
D.多品種大批量型
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A.品種多
B.柔性高
C.庫存水平低
D.工人分工較粗，工作內(nèi)容豐富
A.生產(chǎn)的重復(fù)程度低，從而物料需求與具體產(chǎn)品制造存在一一對(duì)應(yīng)的相關(guān)需求
B.由于單件生產(chǎn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)存在低重復(fù)性，因而物料的消耗定額不容易或不適宜準(zhǔn)確制定
C.由于生產(chǎn)品種的多樣性，使得制造過程中采購(gòu)物料所需的供應(yīng)商多變，外部物流較難控制
D.生產(chǎn)過程原材料、在制品占用大，幾乎無產(chǎn)成品占用
A.物流生產(chǎn)的重復(fù)度介于單件生產(chǎn)和大量生產(chǎn)之間，一般是制定生產(chǎn)頻率，采用混流生產(chǎn)
B.以MRP實(shí)現(xiàn)物料的外部獨(dú)立需求與內(nèi)部的相關(guān)需求之間的平衡，以JIT實(shí)現(xiàn)客戶個(gè)性化特征對(duì)生產(chǎn)過程中物料、零部件、成品的拉動(dòng)需求
C.由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)采用并行工程處理，物料的消耗定額容易準(zhǔn)確制定，從而產(chǎn)品成本容易降低
D.由于生產(chǎn)品種的多樣性，對(duì)制造過程中物料的供應(yīng)商有較強(qiáng)的選擇要求，從而外部物流的協(xié)調(diào)較難控制
A.虛擬企業(yè)
B.動(dòng)態(tài)聯(lián)盟
C.供應(yīng)鏈
D.縱向一體化
A.物流距離最短原則
B.流暢性原則
C.庫存合理原則
D.搬運(yùn)設(shè)備恰當(dāng)原則
最新試題
企業(yè)生產(chǎn)物流平面布置的基本形式按（）分類。
粗能力計(jì)劃是對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃所需的（）能力進(jìn)行估算。
物料需求計(jì)劃的邏輯運(yùn)算規(guī)則是（）推算出各零部件的生產(chǎn)數(shù)量與期限。
根據(jù)物流連續(xù)性及產(chǎn)品需求特征，可將生產(chǎn)過程劃分為（）。
大批量生產(chǎn)模式的物流管理應(yīng)先制定（），再編制生產(chǎn)與物流計(jì)劃，利用庫存對(duì)物料采購(gòu)及分配過程進(jìn)行調(diào)節(jié)。
多品種大批量型生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)為（）。
多品種大批量型生產(chǎn)是一種以大批量生產(chǎn)的（），提供滿足客戶特定需求產(chǎn)品和服務(wù)的新的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。
單一品種大批量型生產(chǎn)物流特征是（）。
（）是一種應(yīng)用計(jì)算機(jī)來計(jì)算物料需求和制訂生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的方法。
能力需求計(jì)劃是確定為完成生產(chǎn)任務(wù)所需要（）的過程。