A.保有客戶所期望的商品存貨保障
B.所有客戶所期望的商品存貨保障
C.在客戶所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品的輸送保障
D.符合客戶所期望的商品質(zhì)量保障
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A.第三方物流理論
B.第四方物流理論
C.到達(dá)理論
D.距離理論
A.100%
B.80%
C.50%
D.0%
A.到達(dá)可能性
B.可達(dá)性
C.可達(dá)可能性
D.利用可能性
A.資金
B.信息
C.服務(wù)
D.有形產(chǎn)品
A.贈(zèng)品
B.信息
C.服務(wù)
D.有形產(chǎn)品
最新試題
由于服務(wù)的無(wú)形性等特點(diǎn),服務(wù)失敗不可避免。
服務(wù)失敗對(duì)顧客的影響主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失方面。
物流服務(wù)企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的敏感程度,培養(yǎng)顧客忠誠(chéng)。
物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)腔诓少?gòu)專業(yè)服務(wù)視角產(chǎn)生的服務(wù)供應(yīng)鏈的重要類型,是物流企業(yè)集成化服務(wù)能力達(dá)到一定階段的產(chǎn)物。
服務(wù)補(bǔ)救管理體系包括四大模塊,即()。
物流服務(wù)對(duì)時(shí)間性的質(zhì)量要求主要體現(xiàn)在及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)和省時(shí)三個(gè)方面。
顧客會(huì)不同程度參與服務(wù)過(guò)程,當(dāng)顧客參與程度達(dá)到最大時(shí),就表現(xiàn)為自助服務(wù)。
服務(wù)藍(lán)圖既可以用于分析改善現(xiàn)有的服務(wù)過(guò)程,也可以用于開(kāi)發(fā)新的服務(wù)流程。
收益管理系統(tǒng)通常由()等要素構(gòu)成。
服務(wù)包中的隱性服務(wù)指顧客通過(guò)體驗(yàn)服務(wù)過(guò)程,可以用感官感覺(jué)到的、構(gòu)成服務(wù)基本或本質(zhì)特性的利益。