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A.服務(wù)補(bǔ)救監(jiān)督機(jī)制
B.服務(wù)補(bǔ)救預(yù)應(yīng)機(jī)制
C.服務(wù)補(bǔ)救啟動機(jī)制
D.服務(wù)補(bǔ)救執(zhí)行機(jī)制
E.服務(wù)補(bǔ)救反饋機(jī)制
A.顯性服務(wù)補(bǔ)救
B.隱性服務(wù)補(bǔ)救
C.預(yù)應(yīng)性服務(wù)補(bǔ)救
D.反應(yīng)性服務(wù)補(bǔ)救
E.主動性服務(wù)補(bǔ)救
A.相對公平
B.結(jié)果公平
C.程序公平
D.交互公平
E.價格公平
A.向產(chǎn)品或服務(wù)提供商抱怨
B.向親朋好友抱怨
C.向消費(fèi)者權(quán)益機(jī)構(gòu)、政府組織抱怨
D.向競爭企業(yè)抱怨
E.保持沉默并退出以后的購買行為
A.收益下降
B.企業(yè)形象受損
C.員工不滿
D.顧客流失
E.員工流失
最新試題
服務(wù)失敗發(fā)生后，不滿的顧客都會向企業(yè)抱怨。
在低顧客接觸服務(wù)中，可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法，充分考慮到顧客感知，強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。
航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。
物流企業(yè)可以同時實(shí)施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。
下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括（）。
由于服務(wù)的無形性等特點(diǎn)，服務(wù)失敗不可避免。
服務(wù)失敗發(fā)生后，顧客抱怨行為主要包括（）。
基于服務(wù)利潤鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎(chǔ)。
服務(wù)補(bǔ)救是為提高顧客滿意度和忠誠度而采取一種對服務(wù)失敗及時、主動、有效的管理行為，主要包括（）。