A.需求計(jì)劃
B.供應(yīng)計(jì)劃
C.訂單說(shuō)明書(shū)
D.市場(chǎng)戰(zhàn)略
E.庫(kù)存計(jì)劃
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A.托盤(pán)
B.集裝箱
C.AGV
D.周轉(zhuǎn)箱
A.機(jī)械物流階段
B.自動(dòng)化物流階段
C.集成化物流階段
D.傳統(tǒng)物流
A.生產(chǎn)的類型
B.生產(chǎn)規(guī)模
C.企業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
D.企業(yè)的專業(yè)化水平
E.企業(yè)的規(guī)模
A.物流過(guò)程的平行性
B.物流過(guò)程的節(jié)奏性
C.物流過(guò)程的差異性
D.物流過(guò)程的適應(yīng)性
A.第三方物流中的風(fēng)險(xiǎn)
B.供應(yīng)鏈管理中的風(fēng)險(xiǎn)
C.物流信息技術(shù)應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)
D.自然災(zāi)害
最新試題
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
盤(pán)點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)。
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()