A.客體
B.主體
C.發(fā)生的原因
D.性質(zhì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和可保風(fēng)險(xiǎn)
B.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
C.可保風(fēng)險(xiǎn)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
D.僅有動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
A.可保風(fēng)險(xiǎn)
B.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
C.靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
D.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
A.現(xiàn)實(shí)性
B.層次性
C.明確性
D.定量化
A.初始目標(biāo)和最終目標(biāo)
B.損失前目標(biāo)和損失后目標(biāo)
C.經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和社會(huì)目標(biāo)
D.個(gè)人目標(biāo)和企業(yè)目標(biāo)
A.損失后目標(biāo)
B.最終目標(biāo)
C.損失發(fā)生時(shí)的目標(biāo)
D.損失前目標(biāo)
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，即風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)是（）。
保險(xiǎn)與套期保值的區(qū)別在于通過(guò)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，人們可以（）。
根據(jù)以往大量資料、利用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法可測(cè)算風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率及其損失程度，并且可以構(gòu)造出損失分布的模型，成為（）的基礎(chǔ)。
風(fēng)險(xiǎn)管理的效果就是獲得的安全保障與成本的比值，比值越大，效益越好，當(dāng)效益比值（）時(shí)，該風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)可取。
發(fā)生損失金額的算術(shù)平均數(shù)是指（）。
下列關(guān)于選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
請(qǐng)排列出風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程的正確秩序（）。（1）評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理效果（2）選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)（3）實(shí)施、監(jiān)控與調(diào)整（4）風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)（5）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別（6）降低事故發(fā)生概率
風(fēng)險(xiǎn)損失在一定時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)際發(fā)生損失或預(yù)期發(fā)生損失的數(shù)量與所有可能發(fā)生損失的數(shù)量的比例是指（）。
（）是指對(duì)潛在的和客觀存在的各種風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)地、連續(xù)地進(jìn)行識(shí)別和歸類，并分析產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)事故原因的過(guò)程。
某人原本打算坐火車前往甲地，后聽(tīng)說(shuō)途經(jīng)的乙地正在下暴雨，鐵路經(jīng)過(guò)的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn)，便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往，并購(gòu)買(mǎi)了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括（）。（1）風(fēng)險(xiǎn)避免（2）風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避（3）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（4）風(fēng)險(xiǎn)抑制