A.小于1
B.等于1
C.大于1
D.大于0
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A.效果
B.分析
C.可行性
D.可操作性
A.適用性和收益性
B.分析性和操作性
C.可行性和收益性
D.可操作性和有效性
A.系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)
B.單一風(fēng)險(xiǎn)
C.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
D.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
A.避免可能的損失
B.降低可能的損失
C.獲得潛在收益
D.保留現(xiàn)實(shí)收益
A.風(fēng)險(xiǎn)回避
B.保險(xiǎn)
C.套期保值
D.分散投資
A.風(fēng)險(xiǎn)回避
B.損失控制
C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
D.風(fēng)險(xiǎn)自留
A.估算型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
B.財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
C.控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
D.概率型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)分析
B.感知風(fēng)險(xiǎn)和分析風(fēng)險(xiǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)
D.風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量
A.損失頻率
B.損失概率
C.損失程度
D.損失幅度
A.損失頻率
B.損失概率
C.損失程度
D.損失幅度
最新試題
財(cái)務(wù)報(bào)表分析法和流程圖分析法較多地被用于企業(yè)（）階段。
人們采取行動(dòng)降低損失的可能性和嚴(yán)重性是（）。
保險(xiǎn)與套期保值的區(qū)別在于通過購(gòu)買保險(xiǎn)，人們可以（）。
從某一風(fēng)險(xiǎn)事故開始，運(yùn)用邏輯學(xué)分析原則，由結(jié)果分析原因，找出各種可能引起事故的潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，并分析出風(fēng)險(xiǎn)因素引起事故發(fā)生的重要程度，求出事故發(fā)生的概率，進(jìn)而提供控制風(fēng)險(xiǎn)因素的建議和方案，稱為（）。
風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，即風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)是（）。
進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理最有效的方法之一是（）。
風(fēng)險(xiǎn)管理的成本是指由于風(fēng)險(xiǎn)的存在或風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后，人們必須支出的費(fèi)用或預(yù)期經(jīng)濟(jì)利益的減少。風(fēng)險(xiǎn)管理的成本主要包括（）。Ⅰ．風(fēng)險(xiǎn)損失的實(shí)際成本Ⅱ．風(fēng)險(xiǎn)損失的機(jī)會(huì)成本Ⅲ．風(fēng)險(xiǎn)損失的間接成本Ⅳ.風(fēng)險(xiǎn)損失的直接成本Ⅴ.處理風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用
下列各項(xiàng)屬于控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)方法的是（）。
（）是指對(duì)潛在的和客觀存在的各種風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)地、連續(xù)地進(jìn)行識(shí)別和歸類，并分析產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)事故原因的過程。
某人原本打算坐火車前往甲地，后聽說途經(jīng)的乙地正在下暴雨，鐵路經(jīng)過的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn)，便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往，并購(gòu)買了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括（）。（1）風(fēng)險(xiǎn)避免（2）風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避（3）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（4）風(fēng)險(xiǎn)抑制