對非正常運輸情況下保險責任的起訖的說法正確的是（）。

國際上習慣采用的（）將基本險的保險責任分為平安險、水漬險和一切險。

保險責任的大小關系正確的是（）。

國內(nèi)航空運輸貨物保險的保險責任在被保險貨物于卸載地卸離飛機后滿（）天終止。

根據(jù)某保險公司《海洋運輸貨物保險條款》的規(guī)定，三個基本險別的除外責任不包括（）。

一般附加險不包括（）。

海上運輸貨物保險的保險金額以約定保險價值作為保險金額，通常的計算標準是（）。

國內(nèi)航空運輸貨物保險承保的失蹤，必須在飛機下落不明（）個月以上。

在海上運輸貨物保險中，（）是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進行賠償以后，還要對本船承運人提出的索賠予以負責。

下列哪種情況不屬于國內(nèi)航空運輸貨物的保險責任范圍？（）