A.10
B.20
C.30
D.40
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A.5
B.10
C.15
D.20
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
A.未運抵指定倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿30天為止
B.未運抵指定倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿40天為止
C.未運抵指定倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿50天為止
D.未運抵指定倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿60天為止
A.貨主自己拿走了一部分被保險貨物
B.暴風刮走了一部分被保險貨物
C.在汽車運輸前，被保險貨物存在的品質不良或數量短差所造成的損失
D.被保險貨物的自然耗損、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
A.陸運險
B.陸運一切險
C.陸上運輸冷藏貨物險
D.陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險
A.由保險人與被保險人協(xié)商確定
B.由保險人指定的檢驗代理人根據殘值處理當地、當時的市場價格確定
C.可委請公估拍賣行來確定受損貨物的殘值
D.按發(fā)票金額
A.25000元
B.50000元
C.75000元
D.100000元
A.50000美元
B.47500元
C.6125美元
D.5725美元
最新試題
海上運輸貨物保險基本險的除外責任不包括（）。
我國現行的海上運輸貨物保險特別附加險不包括（）。
水漬險可承保（）。
在海上運輸貨物保險中，幾乎都是采用定值保險承保。因此，無論是實際全損還是推定全損，其賠償金額都是該被保險貨物的全部保險金額。下列除了（）都是其例外情況。
下列不屬于海上運輸貨物保險費率的組成部分的是（）。
在海上運輸貨物保險中，（）是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進行賠償以后，還要對本船承運人提出的索賠予以負責。
不需加上海上運輸貨物保險艙面險的是（）。
一般附加險不包括（）。
《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款》將基本險的保險責任分為（）。
海上運輸貨物保險戰(zhàn)爭險的保險責任不正確的是（）。