單項選擇題公共交通事業(yè)屬于（）。
A.公用事業(yè)
B.社會福利事業(yè)
C.社會公益性事業(yè)
D.非公用事業(yè)
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1.單項選擇題下列對于城市公共交通的含義，表達不正確的是（）。
A.活動范圍局限于城市內(nèi)
B.服務的對象不具有專一性
C.屬于非營運性交通
D.以人為服務對象
2.單項選擇題快速公交系統(tǒng)與普通公交優(yōu)先系統(tǒng)的主要區(qū)別在于場站設施和（）。
A.特色服務
B.特色車輛
C.優(yōu)惠票價
D.先進技術(shù)
3.單項選擇題城市公交線路起訖點之間的實際距離與空間直線距離之比，稱為公交線路的（）。
A.方向不均勻系數(shù)
B.時間不均勻系數(shù)
C.非直線系數(shù)
D.站點覆蓋率
4.單項選擇題城市居民公交出行的客流特征包括（）。
A.乘行特征和乘客特征
B.車輛特征和乘行特征
C.路網(wǎng)特征和乘客特征
D.時間特征和車輛特征
最新試題
列車中部著火且停在近后方車站時，司機應組織乘客向前端疏散。
題型：判斷題
（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。
題型：單項選擇題
基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。
題型：多項選擇題
從服務實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。
題型：多項選擇題
在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。
題型：判斷題
出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型：單項選擇題
地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。
題型：判斷題
輕軌鐵路車站按其營運功能劃分有（）。
題型：多項選擇題
車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設備。
題型：判斷題
（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型：單項選擇題