單項(xiàng)選擇題車(chē)輛行程由（）和空車(chē)行程構(gòu)成。

A.額定噸（座）位
B.載重行程
C.平均車(chē)日行程
D.有效行程


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2.單項(xiàng)選擇題營(yíng)運(yùn)速度是反映車(chē)輛速度利用程度的指標(biāo)。它既受技術(shù)速度的限制，又受（）的影響。

A.車(chē)輛運(yùn)送速度
B.晝夜時(shí)間利用系數(shù)
C.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
D.貨物運(yùn)輸系數(shù)

3.單項(xiàng)選擇題營(yíng)運(yùn)速度是反映技術(shù)速度利用程度的指標(biāo)，營(yíng)運(yùn)速度與技術(shù)速度、出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)的關(guān)系是（）。

A.營(yíng)運(yùn)速度=技術(shù)速度×出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
B.營(yíng)運(yùn)速度=技術(shù)速度÷出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
C.技術(shù)速度=營(yíng)運(yùn)速度+出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
D.營(yíng)運(yùn)速度=技術(shù)速度-出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題直接反映汽車(chē)設(shè)計(jì)速度利用程度的指標(biāo)是（）。

A.營(yíng)運(yùn)速度
B.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
C.技術(shù)速度
D.平均車(chē)日行程

5.單項(xiàng)選擇題提高出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)的唯一途徑是（）。

A.實(shí)行多班制或雙班制工作制度
B.提高車(chē)輛的完好率
C.壓縮出車(chē)時(shí)間中的停歇時(shí)間
D.增加工作車(chē)日數(shù)