某汽車客運公司目前主要經營三類客運班線的班車客運業(yè)務,2007年底擁有平均座位30座位的自有營運客車40輛,其中15輛客車的技術性能、車輛外廓尺寸、軸荷和質量均符合國家有關標準與規(guī)定,其技術等級均達到了二級以上標準,類型等級達到了行業(yè)標準規(guī)定的高級標準,駕駛員全部取得了相應的機動車駕駛證,年齡均不超過60歲,且3年內無重大以上交通責任事故記錄。2007年完成旅客周轉量9460.8萬人千米。為了擴大市場經營范圍,公司決定申請從事二類客運班線經營業(yè)務,2008年投資購置10輛40座的豪華高級客車?,F有四種車型購置選擇方案,而且每種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同,其他資料如下表。已知:(P/A,10%,10)=6.145;(F/A,10%,10)=15.937根據上述資料,回答下列問題:
本案例選擇車輛購置方案時最簡捷的方法是()。
A.費用效率分析法
B.投資回收期法
C.年費法
D.凈現值法
E.內部收益率法
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A.30%
B.35%
C.37%
D.40%
E.43%
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
E.90%
A.55%
B.56%
C.57%
D.58%
E.60%
A.1459.2
B.1349.2
C.145.92
D.134.92
E.125.42
A.提高車輛工作率
B.降低車輛空駛,提高車輛實載率
C.提高車輛拖運率
D.積極對外投資
E.提高車輛完好率
最新試題
該公司2010年11月的車輛實載率為()。
該公司上半年單車日產量為()噸千米。
A車每年購置總費用為()元。
該公司2011年車輛營運速度為()千米/時。
A車的各年使用費換算的現值為()元。
現增B型車的車輛購置方案,B車的購置費用為195000元,每年使用費為39700元,使用年限均為10年,年利率為10%,則A方案與B方案之間()。
車輛技術改造應該朝著()方向發(fā)展。
該公司2007年車輛工作率為()。
該公司2011年的車輛總行程為()車公里。
該公司2011年的工作車日數為()車日。