A.站點(diǎn)與線路布局
B.運(yùn)輸組織化程度
C.車(chē)輛維護(hù)及檢測(cè)
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.智能技術(shù)應(yīng)用
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A.車(chē)輛配置
B.車(chē)輛構(gòu)成
C.車(chē)輛檢測(cè)
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.車(chē)輛維護(hù)
A.車(chē)輛因素
B.駕駛員因素
C.道路與交通條件因素
D.運(yùn)輸組織因素
E.運(yùn)輸裝載物
A.技術(shù)改造應(yīng)有長(zhǎng)期的規(guī)劃
B.車(chē)輛技術(shù)改造應(yīng)具有超前性
C.盡可能把技術(shù)革新及車(chē)輛改裝相結(jié)合進(jìn)行
D.重視經(jīng)濟(jì)效益
E.技術(shù)改造應(yīng)有短期的規(guī)劃
A.使用范圍
B.維修費(fèi)用
C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能
D.載貨種類(lèi)
E.延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命
A.提高車(chē)輛的安全可靠性
B.重視發(fā)展專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸,不包括集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸
C.發(fā)展汽車(chē)裝卸作業(yè)機(jī)械化
D.提高汽車(chē)的載重量
E.重視發(fā)展拖掛運(yùn)輸
最新試題
車(chē)輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()
該公司上半年單車(chē)日產(chǎn)量為()噸千米。
車(chē)輛技術(shù)改造應(yīng)該朝著()方向發(fā)展。
A車(chē)的年金現(xiàn)值為()元。
該公司2011年的工作車(chē)日數(shù)為()車(chē)日。
該公司最經(jīng)濟(jì)的車(chē)輛購(gòu)置方案是()。
該公司2011年車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度為()千米/時(shí)。
下半年公司提高車(chē)輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()。
衡量道路運(yùn)輸節(jié)能減排量化效果評(píng)價(jià)的指標(biāo)主要包括()。
下列道路運(yùn)輸節(jié)能減排影響因素中屬于車(chē)輛因素的是()。