單項選擇題在道路旅客運輸中,計程旅客運費的計算公式是:計程()×旅客乘車里程十其他收費。
A.旅客運價
B.基本運價
C.包車運價
D.乘車里程
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1.單項選擇題在旅客運輸收費中,計程包車日計費里程在180千米及以上時,每日累計停歇時間不足()小時者,免收車輛停歇延滯費。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項選擇題在旅客運輸收費中,因用戶原因,包車造成空駛,按往返實際行駛里程、客車核定座位和包用車型運價的()計收包車空駛損失費。
A.10%
B.5%
C.50%
D.25%
3.單項選擇題在旅客運輸收費中,包用單位取消包車,當天取消包車按()核收包車取消損失費。
A.3%
B.5%
C.10%
D.12%
4.單項選擇題座席基本運價是指()客車在等級公路上運送旅客的每人千米運價。
A.小型座席普通級
B.中型座席普通級
C.大型座席普通級
D.大型座席高一級
5.單項選擇題表示運價率與基本運價相差程度的指標是()。
A.運價比差
B.級差率
C.級差系數(shù)
D.運價基數(shù)
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按照運價計費方式劃分,道路運輸價格可以劃分為()。
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按照財政部頒布的《運輸企業(yè)財務制度》規(guī)定,運輸成本由()組成。
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按照托運貨物批量大小劃分的運價,最常見的形式有()。
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除了成本導向定價法,常用的定價方法還包括()。
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道路客運基本運價包括()。
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影響道路運輸價格水平的競爭因素包括()。
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除損益平衡定價法外,企業(yè)還可以采用的成本導向定價法包括()。
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高價值的貨物高運價也是有一定限度的,是因為()。
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下列關于從價理論的論述正確的是()。
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道路貨物運輸基本運價分為()。
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