A.現(xiàn)值法
B.需求導(dǎo)向定價(jià)法
C.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
D.通行價(jià)格定價(jià)法
E.競爭導(dǎo)向定價(jià)法
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A.教學(xué)用教材
B.汽車機(jī)具
C.結(jié)業(yè)證工本費(fèi)
D.考試費(fèi)
E.伙食費(fèi)
A.車輛站務(wù)費(fèi)
B.組貨勞務(wù)費(fèi)
C.倉儲(chǔ)理貨費(fèi)
D.貨物裝卸費(fèi)
E.中轉(zhuǎn)換裝包干費(fèi)
A.車輛站務(wù)收費(fèi)
B.客運(yùn)站管理費(fèi)
C.運(yùn)輸市場管理費(fèi)
D.旅客站務(wù)收費(fèi)
E.貨物站務(wù)收費(fèi)
最新試題
需求導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有（）。
運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)按其競爭程度不同可分為（）。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸千米，則企業(yè)的利潤為（）萬元。
按照托運(yùn)貨物批量大小劃分的運(yùn)價(jià)，最常見的形式有（）。
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括（）。
高價(jià)值的貨物高運(yùn)價(jià)也是有一定限度的，是因?yàn)椋ǎ?/p>
在計(jì)算旅客包車運(yùn)費(fèi)時(shí)，需要考慮的變量有（）。
按照運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)方式劃分，道路運(yùn)輸價(jià)格可以劃分為（）。
機(jī)動(dòng)車維修價(jià)格的構(gòu)成要素包括（）。
下列關(guān)于從價(jià)理論的論述正確的是（）。