A.運輸供給是自愿的
B.運輸供給是有償?shù)?br />
C.運輸供給是均衡的
D.運輸供給是向運輸市場所提供的運輸服務(wù)
E.運輸市場競爭主要表現(xiàn)為運輸供給主體之間的競爭
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A.運輸需求生產(chǎn)派生彈性可以應(yīng)用于中觀運輸經(jīng)濟分析
B.運輸需求的生產(chǎn)派生彈性是指運輸需求量變化對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)變化的敏感程度
C.運輸需求的商品派生彈性是指運輸需求量變化對商品需求量變化的敏感程度
D.運輸需求派生彈性用來分析運輸需求隨其本源性需求的變化而變化的敏感程度
E.運輸需求商品派生彈性可以應(yīng)用于微觀運輸經(jīng)濟分析
A.甲種運輸方式的價格變動將引起乙種運輸方式需求量呈反方向變動
B.乙種運輸方式的需求量變動將引起甲種運輸方式價格量呈反方向變動
C.兩種運輸方式存在相互替代性
D.兩種運輸方式存在互補性
E.兩種運輸方式相互獨立,互不相關(guān)
A.貨物種類
B.運輸需求的時效性
C.旅客種類
D.旅客運輸需求的季節(jié)性以及市場情況
E.運輸需求替代性強弱
A.曲線的移動
B.需求函數(shù)的參數(shù)變化
C.自變量引起的因變量的變化
D.價格因素的變動
E.非價格因素的變動
A.波動性
B.多樣性
C.均衡性
D.替代性
E.派生性
最新試題
在需求、供給均增加的情況下,下列有關(guān)供需均衡描述正確的是()。
下列運輸需求彈性中,()反映運輸需求隨本源性需求的變化而變化的敏感程度。
運輸手段的投入往往具有時間性、單批次的特征,從而使運輸供給呈()變化。
短缺反映了一定經(jīng)濟條件下生產(chǎn)不能滿足需求的滯后現(xiàn)象。短缺會造成()。
運輸需求作為旅客或貨主運輸需要的可能實現(xiàn)結(jié)果,其內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為()。
按運輸需求的范圍劃分,運輸需求包括()。
運輸供給曲線是指在其他因素不變的情況下,反映運輸供給量與()之間關(guān)系的曲線。
下列屬于運輸市場供給方的是()。
下列各項中,可能導(dǎo)致均衡運量增加的有()。
影響運輸需求價格彈性的因素包括()。