A.運(yùn)輸樞紐
B.運(yùn)輸設(shè)備
C.運(yùn)輸場(chǎng)站
D.運(yùn)輸設(shè)施
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C.不同運(yùn)輸方式
D.不同運(yùn)輸工具
A.不同運(yùn)輸方式
B.不同運(yùn)輸站場(chǎng)
C.不同運(yùn)輸線路
D.不同運(yùn)輸距離
A.運(yùn)輸過程
B.運(yùn)輸設(shè)備
C.運(yùn)輸線路
D.運(yùn)輸組織
A.技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
B.在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中所占比例
C.在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用
D.完成的運(yùn)輸量
A.聯(lián)合運(yùn)輸
B.綜合運(yùn)輸
C.國(guó)際聯(lián)運(yùn)
D.國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)
最新試題
項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于0的折現(xiàn)率稱為（）。
根據(jù)中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車類型劃分以及等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，將營(yíng)運(yùn)車輛分為客車和（）。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則主要包括（）。
車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的涵義包括（）。
運(yùn)輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流程過程運(yùn)輸。
運(yùn)輸布局是研究各種運(yùn)輸方式的（）等工作的總稱。
運(yùn)輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>
根據(jù)交通部的規(guī)定，座位數(shù)為16～30座的客車為（）。
影響運(yùn)輸線路布局的要素有（）。
聯(lián)合運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式的不同可分為（）。