A.增加
B.細化
C.拆分
D.合并

A.地形模型
B.鐵路工程要素模型
C.鐵路建筑模型
D.其他模型

A.共享
B.傳遞
C.模擬
D.協(xié)同

A.深化設計模型
B.施工過程模型
C.施工圖設計模型
D.竣工驗收模型

A.幾何信息
B.語義信息
C.屬性信息
D.紋理信息

A.模型創(chuàng)建前，應根據(jù)不同階段、專業(yè)、任務的需要，對模型及子模型的種類和數(shù)量進行總結(jié)規(guī)劃
B.模型創(chuàng)建必須采用集中方式創(chuàng)建
C.各相關(guān)單位應根據(jù)任務需求建立統(tǒng)一的模型創(chuàng)建流程、坐標系等
D.不同類型或內(nèi)容的模型創(chuàng)建宜采用數(shù)據(jù)格式相同或兼容的軟件
E.采用不同方式創(chuàng)建的模型之間應相互獨立

A.預制構(gòu)件拆分
B.節(jié)點設計計算
C.二次結(jié)構(gòu)設計
D.模型的碰撞檢查
E.深化設計圖生成

A.控制族圖元顯示性和詳細程度的最常用的方法是族圖元可見性設置
B.對族文件管理時，一級根目錄是按照族類型分類的
C.族樣板文件的擴展名為“.rfa”
D.體量族屬于系統(tǒng)族
E.族編輯器中的大多數(shù)視圖中，工作平面是自動設置的，執(zhí)行某些繪圖操作及在特殊視圖中啟用某些工具時必須使用工作平面

A.模型與工程項目的符合性審查
B.不同模型元素之間的相互關(guān)系檢查
C.模型與相應標準規(guī)定的符合性審查
D.模型質(zhì)量的內(nèi)部審查和外部審查
E.模型信息的準確性和完整性審查

A.將基礎(chǔ)BIM模型道路導入能耗分析軟件、光照分析軟件進行仿真分析
B.通過使用BIM工具創(chuàng)建動畫或一系列圖像向參與者進行模型展示溝通
C.使用BIM技術(shù)將復雜的鋼筋節(jié)點的鋼筋排布做成動態(tài)視屏進行施工交底
D.應用BIM技術(shù)制作多種設備安裝動畫，驗證最佳設備安裝位置與工序
E.使用BIM技術(shù)將各專業(yè)管線整合在一起，模擬施工前的排布方案，對碰撞部分進行協(xié)調(diào)、修正、確定施工圖