A.將基礎BIM模型道路導入能耗分析軟件、光照分析軟件進行仿真分析
B.通過使用BIM工具創(chuàng)建動畫或一系列圖像向參與者進行模型展示溝通
C.使用BIM技術將復雜的鋼筋節(jié)點的鋼筋排布做成動態(tài)視屏進行施工交底
D.應用BIM技術制作多種設備安裝動畫,驗證最佳設備安裝位置與工序
E.使用BIM技術將各專業(yè)管線整合在一起,模擬施工前的排布方案,對碰撞部分進行協(xié)調、修正、確定施工圖
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A.場地風環(huán)境模擬
B.分配平面空間
C.能耗分析
D.方案比選
E.多專業(yè)協(xié)同
A.在施工工藝模擬前應完成相關施工方案的編制,確認工藝流程及相關技術的要求
B.復雜節(jié)點施工工藝模擬應優(yōu)化節(jié)點各構件尺寸、各構件之間的連接順序
C.腳手架施工工藝模擬應分別模擬腳手架各節(jié)點連接形式
D.施工工藝模擬過程中宜將涉及的時間信息與模型關聯(lián),人力、機械信息等可不與模型關聯(lián)
E.宜根據(jù)施工工藝模擬成果進行協(xié)調優(yōu)化,并將相關信息關聯(lián)到模型中
A.二次結構設計
B.節(jié)點設計
C.預埋件設計
D.砌塊自動排布
E.碰撞自動優(yōu)化
A.模型與設計保持一致
B.模型數(shù)據(jù)已經通過審核、清理
C.模型數(shù)據(jù)是經過確認的版本
D.模型數(shù)據(jù)內容和格式符合數(shù)據(jù)互用要求
E.模型格式只能為同一種格式
A.信息
B.項目階段
C.行為
D.專業(yè)領域
E.工具
A.項目
B.線路類別
C.單位工程
D.專業(yè)
E.設計單元
A.鐵路項目(IfcProject)可包含一條或多條鐵路線(IfcRailway)和一個或多個鐵路樞紐(IfcRailwayTerminal)
B.鐵路線(IfcRailway)只能包含一條線路中心線(IfcAlignment),一條軌道(IfcTrack)
C.鐵路線(IfcRailway)可包含一個路基(IfcSubgrade)、橋梁(IfcBridge)、隧道(IfcTunnel)、車站(IfcRailwayStation),但不能包含建筑(IfcBuilding)工點
D.鐵路樞紐(IfcRailwayTerminal)亦可包含一系列鐵路線(IfcRailway)和鐵路車站(IfcRailwayStation)
E.鐵路線(IfcRailway)可包含多個路基(IfcSubgrade)、橋梁(IfcBridge)、隧道(IfcTunnel)、車站(IfcRailwayStation)、建筑(IfcBuilding)工點
A.橋涵專業(yè):03
B.站場專業(yè):02
C.通信專業(yè):08
D.軌道專業(yè):04
E.大臨及過渡工程:19
A.基床:應輸入基床的幾何信息,應對基床表層、基床底層等進行建模,定位信息,建模幾何精度宜為1mm;模型應包含基床表層及底層的厚度、寬度、表面積、體積、材料類型、壓實要求等
B.擋土墻:應輸入墻的幾何信息,建模幾何精度宜為5mm;可不建挖基、回填、反濾層、伸縮縫、沉降縫等子實體模型
C.土釘墻:應輸入墻的幾何信息、定位信息,建模幾何精度宜為2mm;不得用面板模型簡化
D.錨固樁:應輸入樁身的幾何信息、定位信息,建模幾何精度宜為1mm;可不建立鋼筋信息,可不建樁井、鎖口、護壁、拆除、抹面等進模型
E.骨架護坡:應輸入護坡的幾何信息、定位信息,可按薄面簡化建模
A.明挖基礎:53-12 20 20 05
B.抗震支座:53-12 30 20
C.勁性骨架:53-12 10 68
D.超前管棚:53-14 10 08 10
E.仰拱襯砌:53-14 10 25 20
最新試題
管線綜合深化設計是指將施工圖設計階段完成的機電管線進一步綜合排布,根據(jù)管線的不同的性質、不同的功能和不同的施工要求,結合建筑裝修的要求,進行統(tǒng)籌的管線位置排布。
創(chuàng)建場地構件時,如果未在項目中載入場地構件,則revit會出指出尚未載入相應的族的提醒。
Revit中可以使用取消連接幾何圖形命令讓空心預留預埋族實現(xiàn)開洞效果。
編輯疊層墻時,對于疊層墻的子墻,可以直接指定的唯一兩個實例屬性是房間邊界和高度。
協(xié)同繪圖采用鏈接方式的優(yōu)點是,可不受建模人員所在地點和使用設備的限制,各專業(yè)人員可隨時隨地獨立完成負責范圍內的模型文件的建立和修改。
在BIM軟件Revit中,可以用尺寸標注快捷標注門窗洞口。
當放置光標以創(chuàng)建標高時,如果光標與現(xiàn)有標高線對齊,則光標和該標高線之間會顯示一個臨時的垂直標注。
一般來說從設計到運維階段,BIM模型所包含的信息不斷增加,BIM精細度也會不斷提升。
用內建空心模型剪切內建模型,在完成實心模型的繪制后不點擊完成模型,直接繪制需要的空心模型,再點擊完成模型,系統(tǒng)會自動完成剪切。
如果將風管指定給某個系統(tǒng),則連接到該風管的風道末端和機械設備也將添加到同一個系統(tǒng)中。