A.道路平面曲線
B.超高緩和段
C.加寬緩和段
D.平面曲線加寬段
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A.符合城市道路系統(tǒng)對道路性質(zhì)、等級和虹線寬度的要求
B.滿足交通暢通和安全要求
C.滿足城市與其他區(qū)域交通的銜接
D.注意節(jié)省建設(shè)投資、節(jié)約城市用地
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
A.人行道所處的地段和道路性質(zhì)
B.路旁單棟建筑物的性質(zhì)
C.綠化環(huán)境建設(shè)和敷設(shè)各城市管線的要求
D.無障礙設(shè)計
A.方格網(wǎng)
B.環(huán)形放射
C.自由式
D.組團(tuán)式
A.行車視距是機(jī)動車為保證行車安全必須保持的最短視線距離
B.視距限界包括停車視距限界、交叉口視距限界和平面彎道視距限界
C.縱向視距限界約等于兩車的停車視距之和
D.交叉口視距限界是由最右的直行車遭與相交道路最靠中間的直行車道的停車視距組合而確定的
最新試題
下列情況的停車場應(yīng)采用平行停放方式的是()。
道路分隔帶兼作公共車輛??空九_或供行人過路臨時駐足之用時,寬度應(yīng)在()m以上。
下列關(guān)于道路視距的表述不正確的是()。
停車設(shè)施出入口的設(shè)置正確的是()。
按輸送方式分類,下列城市工程管線不屬于壓力管線的是()。
設(shè)計標(biāo)高確定的一般要求有()。
為了適應(yīng)車輛從一條折線段進(jìn)入另一折線段需要設(shè)置()。
以下道路綠化不合理的是()。
在平均停車面積較小情況下,要求迅速疏散的社會停車場常采用車輛停發(fā)方式()。
在城市繁華地區(qū),道路用地比較緊張,路邊停車帶供不應(yīng)求,下列措施可有利于路邊停車帶停放更多的車輛的是()。