A.UTC
B.船時(shí)
C.LT
D.無(wú)要求
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.劃去重寫，不得任意涂改或撕頁(yè)
B.擦干凈后重新填寫
C.報(bào)告船長(zhǎng)
D.內(nèi)保整潔撕掉本頁(yè)，重新填寫
A.一次
B.兩次
C.三次
D.四次
A.ITU
B.船旗國(guó)無(wú)線電管理當(dāng)局
C.IMO
D.CCS
A.西班牙語(yǔ)
B.法浯
C.英語(yǔ)
D.漢語(yǔ)
A.4小時(shí)
B.8小時(shí)
C.12小時(shí)
D.24小時(shí)
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。