單項選擇題航行中的船舶為發(fā)出“閃光”的信號，其閃光歷時不超過（）秒。

A.6
B.4
C.2
D.1


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1.單項選擇題某航行中的船舶發(fā)出“三閃”的信號表示船舶（）

A.正在向右轉向
B.正在向后退
C.即將向右轉向
D.即將向左轉向

2.單項選擇題某航行中的船舶發(fā)出“一閃”的信號表示船舶（）

A.正在向右轉向
B.正在向左轉向
C.即將向右轉向
D.即將向左轉向

3.單項選擇題在船舶進出港期間利用雷達定位時，如果在船舶定位過程中，某值班駕駛員發(fā)現(xiàn)所定的船位偏離計劃航線太遠，下列措施正確的是（）

A.核實所定的船位與計劃航線的關系，若是偏向計劃航線的右側，應增大真航向
B.核實定位措施的有效性，若發(fā)現(xiàn)定位過程存在粗差，應立刻報告船長
C.核實定位措施的有效性，若證實定位過程可靠，應立刻報告船長
D.核實所定的船位與計劃航線的關系，若是偏向計劃航線的左側，應減小真航向

4.單項選擇題從駕駛員的工作實際出發(fā)，駕駛員最易適應的且不會增加額外工作量的ECDIS備用裝置是（）

A.一部使用獨立電源、獨立傳感器連接的、獨立完成更新操作與航線設計的ECDIS
B.符合IMOMSC192（79）航海雷達設備性能標準，具有顯示ENC海圖信息的雷達
C.滿足整個航次所需的改正到最新的最新版紙質海圖
D.獨立電源、獨立傳感器連接的，主、輔系統(tǒng)能同步導人導出更新數(shù)據(jù)與航線數(shù)據(jù)的ECDIS

5.單項選擇題關于對ECDIS的備用裝置的使用操作，說法正確的是（）

A.必須對海圖數(shù)據(jù)同步新改正，必須同步設計航線
B.必須對海圖數(shù)據(jù)同步更新改正，不必同步設計航線
C.不必對海圖數(shù)據(jù)同步更新改正，不必同步設計航線
D.臨時替代，僅在主系統(tǒng)故障時停車滯航時參考使用